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f-15cdsip周文文记得衍生型号:f-15a，f-15战斗机的单座制空战斗型，装备f-100--100发动机和anapg-63雷达，1972年7月27日首飞，于1974年11月交付使用。

20世纪90年代中期以后，f-15a开始从一线部队退役，转给空中国民警卫队。

有6个州的空中国民警卫队装备有f-15a。

f-15ab两机型共装备了7个空中连队和6个空中国民警卫队中队，以及以色列空军的一个空军中队。

f-15b，f-15a型的双座教练型，初称tf-15a，后改称f-15b。

其结构重量增加了363千克，具有f-15a的全部作战能力，但没有装备a的analq-135电子干扰设备。

外观上主要区别是增加了一个后座教员席。

后座教员席具有全部操纵能力，视界良好，可以在飞行包线内完成任何动作，包括起飞和着陆。

由于b型主要用于训练，因此后座无能力控制用于作战的航电系统和武器设备。

f-15absip，f-15ab的寿命中期改进计划，于20世纪90年代开始实施。

其主要目标是将f-15ab升级到f-cd的标准，包括更换anapg-70雷达、换装新的航电设备、用新型数字计算机取代老旧的模拟计算机等。

f-15c，f-15a型基础上改进的单座制空战斗型。

其内部载油量增加了1116吨，采用改进型apg-63雷达，可在进气道两侧加装保形油箱。

除了可装载2211吨jp-4燃油外，也可换装侦查传感器、雷达探测、干扰设备、激光标定装置、微光电视设备和侦查照相机等设备。

最初型仍采用f100--100发动机，后来大部分改用f100--220。

最大起飞重量有所增加。

f-15d，f-15c型的双座教练型。

同样具有c型的全部作战能力以及保形油箱。

其关系类同b型与a型之间的关系。

f-15cdsip，f-15cd的中期改进计划。

其航电设备全面升级，包括：换装雷达、座舱显示器、电子战系统以及数字计算机。

tf-15a，预告吞噬f-15d鹰式战斗机

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