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马科斯-莫斯利不明白为何“奔驰”
总裁的于尔根-胡伯特和林风为何这么快就能达成协议，要知道这不但涉及几亿美元的投资，而且还事关“奔驰”
的最先进的一条汽车生产线，居然就这么短短几句话的功夫，双方就谈妥了，这超乎马科斯-莫斯利的想象。
饶是马科斯-莫斯利担任国际汽联主席十余年，可谓见多识广，也没见过这么快谈判的。
相对于马科斯-莫斯利的惊讶，林风却并不感到惊讶。
因为就算“奔驰”
将这条汽车生产线卖给自己，也不会和“奔驰”
的市场相冲突，“奔驰”
家用轿车市场定向是中高端，而这条生产线只能生产低端汽车，而且是极为入门的低端汽车，两者之间没有任何冲突。
何况，“奔驰”
也绝不希望日系汽车凭借这次的销量对赌，最终霸占中国市场。
中国市场！
中国有13亿人口，大约有33亿户家庭，按照中国目前的发展速度，不出15年，平均一户一辆轿车那是完全有可能的，那就是33亿辆轿车，这是多么大的一个市场啊。
何况，这还只是销售市场，每年的汽车保养市场，汽车改装市场等等，这样算下来，中国可以说是目前全球汽车市场的一个已经曝露在所有人眼中的金矿，就看谁能够获得开采权了。
因此，“奔驰”
公司这次愿意帮助林风，将这条汽车生产线卖给林风，从一方面来说也是大势所趋，何况“奔驰”
汽车也将从这条汽车生产线上获得足够的利润。
于尔根-胡伯特所提出的了，明天继续，谢谢大家支持！
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